后技术，既不能对拥有更强技术的燃油车车企形成护城河，也不能吸引那些致力于用新能源改善环境的拥趸。”

“任何有基础物理知识的人都知道，那不过是能量转换的低效游戏。”

“我认为大众集团的评价很准确，增程是最糟糕的解决方案，既不用复杂的纯电平台，也不要先进的电池管理系统，只需要把现成的发动机和电池组简单拼凑，它太容易被复制了。”

“只要政策红利消失，碳硅集团的基本盘就必然崩塌。”

绿光资本的创始人大卫?艾因霍恩是在一档电视节目里聊到了碳硅集团，话题来自被他做空的特斯拉，但碳硅集团占据不少篇幅。

主持人还问了个问题：“大卫，那么，你会做空碳硅吗？”

大卫?艾因霍恩毫不犹豫地给出答案：“当然，碳硅集团是一个新能源产业里的价值陷阱，只要市场的非理性情绪退去，它就会立即失败，而我负责把这种非理性情绪给揭示出来。”

翌日，绿光资本做空碳硅的标题就登上了不少媒体报刊。

不到半天时间，碳硅集团掌门人俞兴有了新动向。

他在抖音发布了一条动态，内容是一辆九州已经挂上了即将颁发的新能源的新牌照，配文是，这边风景挺好。

新牌照不错，五座版九州也不错。

这被视为对外界做空信号的回应。

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