林叙却只想说，他的信心不是盲目的，而是来自于整整40年的积累和数以亿计的人的努力。

第二天，技术科的员工们都来上班了。

年后的气温比年前高了一些，不过水依旧很凉，又等了半个月，那艘造好的散货船终于要下水了。

船坞上人山人海，就算在饭点的食堂，林叙也没见过厂里这么多人。

而此刻，所有人的目光都停在那艘巨大的船上。

林叙原本躲在后面，却被科里的同事看到，把他提溜到了前头来：这种场景你没见过吧?咱们新船下水都是这样的。

大家都要出来看看，毕竟是咱们亲手造出来的船!

回学校

由于船台的限制, 这艘散货船船头和船身是分开制造的，在一开始, 不少人都担心船头船身接不上去，好在经过缜密的计算，这一操作最终完成了。

正式下水的那一刻，船坞上爆发出热烈的欢呼声。

除了这艘船是由厂里亲自设计、亲自制造的之外，也是因为这是一艘南江厂从未造过的6万吨级大船。

从3万吨级到6万吨级散货船，短短几年，南江厂已经在腾飞了!

大家的情绪都很激动，这份激动也感染了林叙。

他用力鼓着掌，只盼试航之后, 这艘船能够完美交付。

咱们真造出来了，咱们真了不起!

下水了，船要正式启动了!

黄浦江畔的2号船台边, 一艘大船缓缓驶出, 碧波荡漾, 岸上的工人们目标紧紧盯着那艘大船，看着它驶出熟悉的节奏，看着它离得越来越远。

试航平稳，船又开回来了。

下水仪式是一项重要仪式, 为了展现出南江厂的造船成果，在和船东协商之后，南江厂这边出示了一份新散货船的立体图。

眼下厂里没有画图设备，立体图都是技术科的同事们在图纸的基础上画出来的, 还专门上了色, 为这事，大家也忙碌了挺久, 不管怎么说，宣传图是这艘船的门面，他们造出的船，既要好看，也要好用。

试航成功了!

林叙，我们成功了!

船返回的那一刻，小组的技术员们激动不已。

即使没有人了解他们的辛苦，他们自己却明白，这艘船究竟耗费了他们多少心血。

在一开始，这个项目的主管是全厂最年轻的，别说是其他人，小组的技术员们甚至都会质疑林叙的水平。

而之后，先是夜以继日的设计图设计，和pc公司的磨合，再到制造时一个接一个出现的问题现在回过头看，谁也不敢想象，他们究竟是怎么把这些问题一一解决的。

或者说，最开始，他们都不敢想象这艘船成功造出来的样子。

林叙!!

一群人把林叙围成一团，即使一开始看不惯林叙的陈辽都忍不住和他碰了碰拳：太好了!

和这艘64万吨的船相比，他们个体的力量实在太过渺小，可这艘船却是诞生自他们手中。

林叙同样心潮澎湃，他只造过小船，造大船也是第一次。

这是全国最大的散货船。

这是他们用自己的努力和智慧亲手造出来的船。

被分到这个项目的技术员，经验最丰富的一位参与过世沪号的设计，可即便有过造大船的经验，对方的情绪依然激动到无法自抑。

放在10年前，别说6万吨级的大船，3万吨级的散货船他都不敢想，他们这一代人是怀揣着为国造大船的梦想进厂的，然而，在世沪号成功以前，他根本无法想象自己居然可以参与到6万吨级大船的设计。

他原以为自己已经习惯了这种突破，可他发现，不管是什么时候，只要能亲眼见证大船诞生，他都感到幸福。

船只经过一次次检测，最终通过了验收，林叙在南江厂主导的第一个项目也完成了。

这艘船被命名为南江号，成为了南江厂巴拿马型散货船的规范船。

有了第一次设计的经验，在之后，全球各地的船东再来南江厂下订单，厂里也有信心完成。

南江号通过验收的t这天，林叙宿舍办了场聚会，大家带着酒和小菜过来，烤鸭、香肠、干切牛肉这些摆盘摆好了，还有花生米和瓜子，水果大家平时买得不多，还是带了些苹果橘子过来。

有了造这艘船的经验，咱们厂后面应该能再接到订单吧?

林叙，后面你还参与巴拿马型的设计吗?

林叙手头已经有了军船的安排，暂时不会再参与巴拿马型散货船的设计，不过海军订单交给他这事，技术科里知道的人不多，林叙也就没有特意提。